Основой производства ламинированной фанеры служит березовая фанера ФСФ, наружные слои которой облицовываются фенольной меламиновой пленкой с обеих сторон, обеспечивающей продукту высокопрочную и водонепроницаемую поверхность.
Наружные слои фанеры облицовываются фенольным пленочным покрытием. Стандартное покрытие имеет темно-коричневый цвет, плотность пленки 120г./м.кв. По желанию заказчика может использоваться пленка, плотностью 117г/м.кв., 167г/м.кв., 174г/м.кв., 205г/м.кв., 214г/м.кв. или 220г/м.кв. Ламинированная фанера предназначена для многократного применения при опалубочных работах. Практика показывает, продукт выдерживает от 20 до 30 циклов оборачиваемости. Если в опалубке используется ламинированная фанера, то после её снятия, поверхность получается практически идеальной, пригодной сразу для шпаклёвки. Соблюдение правил хранения поможет увеличить срок службы фанеры. Сетчатое покрытие фанерной плиты увеличивает коэффициент трения поверхности, предотвращает скольжение, тем самым, делая ламинированную фанеру с сеткой идеальным материалом для изготовления полов строительных лесов.
Фанера ламинированная транспортная − высококачественая березовая фанера, покрытая специальным абразивным материалом, который гарантирует повышенную износостойкость полов и обеспечивает безопасность людей и сохранность грузов в транспорте. Покрытие содержит корундовые частицы, которые обеспечивают исключительные противоскользящие свойства и износостойкость. Покрытие соответсвует максимальному классу сопротивления скольжению (R13 согласно DIN 51130) и отвечает европейским требованиям к безопасности перевозок грузов согласно стандарту EN 12195-1 (деревяные и пластиковые паллеты).
По сравнению с остальными видами ламинированной фанеры, фанера транспортная обладает наибольшей устойчивостью к истиранию поверхности (не менее 2 600 оборотов по Табер-тесту согласно EN 438-2:2016)*, а также воздействию роликовых колес погрузочно-разгрузочной техники (более 10 000 циклов по стандарту SFS 3939).
Пленка/сетка: темно-коричневая, непрозрачная 