Одним из главных отличий авиационной фанеры от других марок считается усиление прочности на растяжение при уменьшении её толщины. Другими словами, чем тоньше материал производится, тем прочнее он становится.
Преимущества:
Для производства воздушных судов в середине прошлого века необходимо было решить задачу по объединению в одном материале почти противоположных свойств, среди которых прочность, гибкость, лёгкость.
Результатом этих разработок стал массовый выпуск листов фанеры, толщина которых достигала 1 мм, отлично гнущихся и при этом способных переносить серьёзнейшие нагрузки на разрыв и излом.
В основе технологического процесса авиационной фанеры положен принцип её обычного производства. Нечётное количество слоёв шпона склеивается взаимно перпендикулярно под действием температуры и давления. В результате получается прочная и надёжная структура.
Особенность производства авиационной фанеры состоит в нескольких отличиях:
-
Для него применяется только высококачественный берёзовый шпон.
-
Минимальное количество листов используемого шпона равняется трём.
-
Слои шпона проходят обязательную пропитку формальдегидными смолами под давлением при температуре не менее 270°, после чего они склеиваются бакелитовой смесью.
Сорт: 1; 2; 